No es la primera vez que se especula con una posible alianza entre las marcas premium, ya que hace cerca de seis décadas, BMW desechó formar parte de Daimler. La compañía con sede en Munich esquivó un intento de adquisición por parte del grupo alemán.
En la actualidad, BMW y Mercedes-Benz invertirán 1.000 millones de euros(US$1.130 millones) en el futuro del transporte. La cooperación entre ambas tomará la forma de cinco compañías separadas, según se informó este viernes en Berlín.
El desarrollo de un nuevo vehículo obliga a las compañías a realizar enormes inversiones.
La reunión de recursos de las gigantes automotrices germanas abarca carros autónomos, vehículos de paseo, scooters eléctricos, autos compartidos y servicios de carga de automóviles eléctricos.
La decisión se produce en medio de una incertidumbre generalizada en la industria automotriz, con una disminución de las ventas y una guerra comercial en curso que amenaza con complicar el negocio hacia adelante.
En este contexto, los fabricantes están adoptando nuevos modelos de negocios, así como apuestan a tecnologías disruptivas, como los automóviles de conducción automática.
En este sentido, Daimler sacará a la venta 10 modelos eléctricos en los próximos cuatro años, mientras que BMW lanzará 12 vehículos ‘0 emisiones’ hasta 2025.
No obstante, saben que el futuro de los motores de combustión interna tienen fecha de vencimiento y nadie aún puede confirmar fehacientemente qué tecnología la reemplazará de forma exitosa.
En este sentido, BMW y Daimler creen que al combinar sus esfuerzos en estos proyectos pueden dominar un espacio que no tiene dueño confirmado. Asimismo, es claro que están tratando de distribuir el riesgo, por lo que ninguna compañía terminaría perdiendo demasiado si las apuestas fracasan.
La cooperación entre BMW y Daimler tomará la forma de cinco compañías separadas:
- Reach Now para servicios multimodales
- Charge Now para cargas de autos eléctricos
- Free Now para servicios de taxi estilo Uber
- Park Now para servicios de estacionamiento
- Share Now para un servicio de autos compartidos
Cada empresa tendrá su propio CEO, y los dos fabricantes de automóviles funcionarán como accionistas que supervisarán la estrategia de forma amplia, sin interferir en las operaciones de las compañías.